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不过,与宝马不同的是,大众汽车集团在中国有着一汽-大众、上汽大众、江淮大众三家合资公司,股比的调整将是大众与多家中国企业间的话语权和控制权的复杂博弈。并且,大众对中国业务的倚仗程度也远超任何一家外资车企,2018年其在中国销售了421万辆汽车,占其全球销量的38.9%,若要调整股比,大众必须保证其在中国市场各业务分支的稳定。

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